歷史回眸

1988(編制批復年)

  

  9月27日,民航局《關于飛行校驗中心機構編制的批復》(民航局函(1988) 732號)同意成立中國民用航空飛行校驗中心。成立后的校驗中心為華北局直屬事業單位。

 

1996

 6月3日,華北局黨委《關于民航飛行校驗中心黨委組成的通知》(華北黨發〔1996〕23號),任命趙寶銘同志為中心黨委書記(任期:1996年6月-2001年10月)、姜忠信為中心黨委副書記,校驗中心黨委由趙寶銘、姜忠信、秦守亮、任忠義、姜振奎5位同志組成。

                                                                                                                    

 

2000

5月18日,民航局空管局批復,同意由趙寶銘、姜忠信、任忠義、秦守亮、姜振奎五位同志組成新一屆飛行校驗中心黨的委員會;趙寶銘同志為黨委書記,姜忠信同志為黨委副書記。

 

2005

 1月,制定并印發《中國民航飛行校驗中心發展戰略規劃》,對校驗中心未來十年的發展趨勢進行了分析。

 

2010

 

3月16日,民航局《關于調整中國民航飛行校驗中心等單位管理關系的通知》(民航發〔2010〕54號),將校驗中心的管理關系調整為民航局直屬管理。

                                             

4月28日,民航局黨組印發《張增明同志任職》(民航黨任發〔2010〕17號)文件,任命張增明同志為校驗中心黨委委員、書記(任期為2010年4月-2013年12月)。

 

2011

1月30日,民航局《關于民航飛行校驗中心南方基地建設工程立項(代可研)的批復》(民航函〔2011〕93號),開始建設校驗中心南方基地工程。

3月1日,民航局黨組印發《歐陽霆任職》(民航人任發〔2011〕9號)文件,任命歐陽霆為校驗中心主任。

4月19日,校驗中心直屬民航局管理后的第一次黨員代表大會舉行。民航局黨組成員、副局長王昌順及民航局政工辦副巡視員錢進全、組織部部長崔東局出席大會,校驗中心61名黨員代表參會。會議選舉新一屆黨委委員和紀委委員。

 

 

2014

1月2日,民航局黨組印發《嚴慶田同志任職》(民航黨任發〔2014〕3號)文件,任命嚴慶田同志為校驗中心黨委委員、書記。

2月16日,召開校驗中心干部會,民航局李健副局長、人事科教司任英利司長出席會議,并宣讀了民航局黨組對校驗中心黨委書記的任免決定。

5月15日至16日,由校驗中心與北京航空航天大學合作的國家科技支撐計劃“空地協同的飛行校驗與驗證系統”課題在錫林浩特機場成功完成了成果示范驗證。

2015

6月13日,由校驗中心和北京航空航天大學聯合承擔的國家重大科學儀器設備開發專項,即“新型民航空管系統飛行校驗設備”項目,在北航召開項目工作會議,總結了研發工作和成果應用情況。

8月20日,中心南方(珠海)基地正式封頂,南方(珠海)基地主體建筑框架結構形成。

2016

1月6日,中國政府征用的兩架民航客機先后從海口美蘭機場起飛,經過近2小時的飛行于10時21分、10時46分平穩降落南沙永暑礁新建機場并于當日下午返回海口,試飛成功。這次試飛成功證明該機場具備了保障民航大型客機安全運行的能力,將為島礁物資運輸、人員往來、醫療救護提供便捷的交通方式,同時將為南海地區的跨洋飛行提供新的備降機場選擇和更為經濟靈活的航線選擇。此前,對永暑礁新建機場進行了校驗飛行。     

27、新華社記者 查春明 攝.png

7月12日,中國政府征用中國民航飛行校驗中心一架塞斯納CE- 680型飛機分別對南沙群島美濟礁、渚碧礁新建機場成功實施了校驗飛行。

 

 

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